一张图：波罗的海干散货指数因海岬型船运费走弱跌至一个月低点

最新数据显示，2025年7月8日 波罗的海干散货指数(BDI)报 1431 点，创2025年6月3日以来新低水平，环比(较前值)跌0.35%，创3天最大跌幅，且为连续第2天下跌(含0增长)。综合短期表格来看，最近11个BDI数据增长情况是：正增长2次，负增长8次，零增长是1次。其中，巴拿马型运费指数(BPI)报1569 点，较前值涨2.48%，海岬型运费指数(BCI)报1751 点，跌4.05%，超灵便型船运价指数(BSI)报1125 点，涨2.27%。波罗的海干散货指数+三大分项的最新720天走势图、十年走势图等详见外汇分析特制图表。

受好望角型船运费下跌的影响，波罗的海交易所干散货海运指数(用于追踪运输干散货商品的船舶运费)周二跌至一个月低点。

追踪好望角型船、巴拿马型船和超灵便型船运价的主要指数下跌5点，至1,431点，跌幅0.4%。该合约跌至6月3日以来的最低水平。

好望角型船运价指数下跌74点，至1,外汇智能跟单751点，跌幅约4.1%。该合约连续第16个交易日下跌。

海岬型船舶通常运输150,000吨货物，例如铁矿石和煤炭，其平均每日收益下降611美元至14,521美元。

铁矿石期货价格周二反弹，受最大消费国中国近期需求强劲支撑，但美国总统特朗普威胁提高关税引发的谨慎情绪限制了。

特朗普周一警告称，美国将从8月1日起实施高额关税，目标既包括日本和韩国等主要供应国，也包括较小的贸易伙伴。周二，日本和韩国表示将寻求与华盛顿进行谈判，以减轻其影响。

巴拿马型船运价指数上涨38点，至1,569点，涨幅2.5%，创下去年8月12日以来的最高水平。

巴拿马型船舶通常运载60,000-70,000吨煤炭或谷物，平均每日收益上涨344美元，至14,121美元。

在小型船舶中，超灵便型船舶指数上涨25点，至1,125点，涨幅2.3%。